HISTORIA URBANÍSTICA DEL BARRIO: UNA MIRADA DIACRÓNICA AL PROYECTO DE KARL BRÜNNER

 

HISTORIA URBANÍSTICA DEL BARRIO: ¿QUE VA QUEDANDO DEL PROYECTO DE KARL BRUNNER?

Existe una dicotomía latente y otra manifiesta. Por un lado se releva la historia y patrimonio de la comuna; y, por otro se destruye y se amenaza el territorio, con grandes edificios, poco estéticos, disfuncionales y poco sustentables, que vienen a disputar el espacio público pensado por un gran arquitecto y urbanista austríaco. Necesitamos una definición de fondo. ¿Que diría Karl Brunner si viera lo que está pasando con su proyecto de "arte mayor equilibrada? 

Veamos primero cual era la voluntad de Brunner y sus seguidores, de acuerdo a estudios realizados por la FAU de la Universidad de Chile*, uno de los cuales seguiremos muy de cerca, para los efectos de este artículo. 


La figura muestra la Plaza de Barrio Fidel Muñoz Rodríguez, proyecto de Karl Brunner en Plano Oficial de Urbanización de la Comuna de Santiago, 1939, "sector Independencia". Foto M.I.P. 2000.

El estudio que seguimos, señala que: 

Observamos en el "sector Independencia" de la comuna de Santiago de 1934, que ningún recurso de trazado de espacio público preexistente fue ignorado o derrochado por el urbanista austríaco, quien conforme a los principios de la ciudad occidental, hizo su construcción esencialmente desde el espacio público, en la perspectiva del logro de "una obra de arte mayor equilibrada".

Y sigue diciendo... 

Adicionalmente, la "Ordenanza Local de Edificación para la Comuna de Santiago", aprobada por el Arqto. Roberto Humeres, y publicada en el Diario Oficial, N°18.486, de 19 de octubre de 1939, señaló en su Artículo 14:

"Cuando a consecuencia de la edificación alta y por consiguiente de mayor capacidad, se estimare que las condiciones de tránsito y estacionamiento en las calles o sector correspondiente hubiesen sido perjudicadas, la Dirección de Obras Municipales podrá exigir a los propietarios la apertura de calles o plazoletas interiores para estacionamientos de vehículos a nivel o el aprovechamiento de los subterráneos con el mismo fin.

La superficie que podrá exigir la Municipalidad para destinar a estacionamiento, sea a nivel o en subterráneo, será hasta de 36 m2 por cada cinco departamentos, oficinas o locales comerciales destinados a ser arrendados separadamente o por cada 300 m2 de superficie de piso edificado. En los casos en que se proyecten aperturas de calles o plazoletas interiores, estas deberán ser trazadas de acuerdo con directivas generales que fijará la Dirección de Obras Municipales para la división de las manzanas, en tal forma, que los diversos trozos de calles o plazoletas abiertas en una misma manzana, formen en lo posible un sistema único de vialidad".

A modo de evidencia, el estudio señala que:

Observamos la conciencia del impacto de una eventual mayor densidad edificada y de población, y su repercusión en los espacios privados, semiprivados y públicos requeridos, como asimismo la voluntad de generar grupos y subgrupos locales unitarios e integrados a la vialidad general.

Para concluir, finalmente, diciendo que: 

La voluntad de Brunner para configurar o completar vecindades, para luego coordinar trazados en beneficio de la conexidad y conectividad entre ellas constituyendo barrios definidos al interior de los ejes viales comunales fundamentales, otorga una impronta hasta el día actual a Independencia, cuya importancia de presente y de futuro no debiera ignorarse.

¿Que de todo esto, en el espíritu original de Brunner, se está haciendo en el urbanismo comunal? ¿Como se resguarda, no solo un barrio patrimonial, sino la armonía y la sustentabilidad del territorio en el que habitamos? Esto, no solo depende de las autoridades nacionales, regionales o locales, sino de una ciudadanía activa, participativa y vigilante. Porque, como señala el arquitecto Sebastián Gray: "La verdadera persistencia de las ciudades radica en la voluntad de sus habitantes de jamás abandonarla a su suerte, de no ignorarla."

Comentarios

  1. Marcela6 de junio de 2021, 10:35

    Brunner,gran urbanista y visionario,sobre todo de la zona norte de Stgo,actualmente Comuna de Independencia. Urbanismo,eso es lo que hace falta en Chile,en general. Se construye sin respetar lo que hay ,ni lo que significan las comunidades existentes. Los Departamentos de obras municipales deciden. Por eso somos nosotros ,los ciudadanos los que debemos estar atentos y detener está barbarie de las inmobiliarias.

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  2. Sergio Eduardo6 de junio de 2021, 10:54

    Visionario, cinciente y respetuoso del ser humano. Primando el respeto por los espacios públicos, permitiendo la vida comunitaria. QUE PASÓ CON LOS ARQUITECTOS DE HOY?

    ResponderEliminar

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